Nissan LEAF 2023 Instruksjonsbok
9.17.8. Slik fungerer IEB-systemet med fotgjengervarsling
IEB-systemet vil være i funksjon når bilen kjøres i en hastighet på over ca. 5 km/t.. For funksjonen for fotgjengerregistrering fungerer IEB-systemet med fotgjengervarsling ved hastigheter mellom 10 og 60 km/t.
Hvis en risiko for frontkollisjon registreres, vil IEB-systemet med fotgjengervarsling komme med en første advarsel til føreren ved å blinke med registreringsindikatoren for kjøretøy foran og avgi et lydvarsel. I tillegg bremser IEB-systemet delvis. Hvis føreren bremser raskt og kraftig etter advarselen, men IEB-systemet registrerer at det fortsatt er mulighet for kollisjon forfra, øker systemet automatisk bremsekraften.
Hvis risikoen for kollisjon blir overhengende og føreren ikke gjør noe, kommer IEB-systemet med fotgjengervarsling med en ny advarsel til føreren ved å blinke med nødvarselindikatoren (rød) for registrering av fotgjenger og avgi et lydvarsel, og deretter vil systemet automatisk bremse hardere.
Hvis en risiko for frontkollisjon med en fotgjenger oppdages, vil IEB-systemet med fotgjengervarsling komme med en advarsel til føreren ved å blinke med nødvarselindikatoren (rød) for registrering av fotgjenger, avgi et lydvarsel og bremse delvis. Hvis føreren bremser raskt og kraftig etter advarselen, men IEB-systemet registrerer at det fortsatt er mulighet for kollisjon forfra, øker systemet automatisk bremsekraften. Hvis risikoen for kollisjon blir overhengende og føreren ikke gjør noe, vil IEB-systemet med fotgjengervarsling automatisk bremse hardere.
Når IEB-systemet aktiverer bremsing, tennes bilens bremselys.
Når IEB-systemet oppdager en hindring i kjøretøyets veibane og viser IEB-varsling, kan det komme støy fra motorrommet når kjøretøyet forbereder bremsene for å forbedre reaksjonstiden.
Avhengig av bilens hastighet og avstanden til kjøretøyet eller fotgjengeren foran samt kjøre- og veiforholdene kan systemet hjelpe føreren å unngå frontkollisjon eller bidra til å dempe konsekvensene hvis kollisjon er uunngåelig. Hvis føreren dreier på rattet, akselererer eller bremser, vil IEB-systemet kobles inn senere eller ikke i det hele tatt.
Den automatiske bremsingen vil opphøre under følgende forhold:
Når rattet dreies så langt som nødvendig for å unngå en kollisjon.
når går gasspedalen er trådt inn
Når et kjøretøy eller en fotgjenger ikke lenger registreres i veibanen foran.
Hvis IEB-systemet har stoppet bilen, vil den bli stående stille i ca. 2 sekunder før bremsene slipper.