8.7.1.2. Brukertips

Det automatiske klimaanlegget er utstyrt med sensorer. Sensorene bidrar til å opprettholde en konstant temperatur. Ikke dekk til eller plasser elementer nære sensorene.

AUTO-modusen bidrar til å redusere strømforbruket til klimaanlegget.

Når AUTO-bryteren er trykket inn, lyser AUTO-indikatoren. Indikatoren til HEAT-knappen eller indikatoren til A/C-knappen lyser, avhengig av klimaanleggets drift.

Hvis en av knappene MODE, A/C, HEAT, viftebryter , defroster foran , styring av luftinntaket trykkes når AUTO-indikatoren tennes, vil AUTO-indikatoren slås av.

Strømforbruket fra klimaanlegget avhenger av utetemperaturen og temperaturinnstillingen for klimaanlegget. Strømforbruket øker dersom den innvendige temperaturen er svært lav på varme dager, eller svært høy på kalde dager (kort sagt når det er stor forskjell mellom innvendig og utvendig temperatur). Dette fører til redusert rekkevidde hva kjøredistanse angår.

Hvis laderen er tilkoblet når når bilen er i READY-modus og varmeapparatet eller klimaanlegget står på, bytter hovedbryteren automatisk til stilling ON. Klimakontrollen slår automatisk av varmeapparatet eller klimaanlegget og bytter til ventilasjonsmodus. Slå av hovedbryteren (stilling “OFF”) før du begynner å lade. Vri til ønsket klimakontrollfunksjon.

Ved normallading er klimaanlegget operativt når ladeprosessen er fullført. Ved hurtiglading deriomot, stopper klimaanlegget når ladeprosessen stopper.

Klimakontroll-timeren eller den fjernbetjente klimakontrollen (kun type B) kan gjøre at det dugger på vinduene, avhengig av angitte temperatur (kun type B) eller utetemperaturen.

Når setevarmen settes på før klimakontroll-timeren eller den fjernbetjente klimakontrollen (kun type B) settes i drift, aktiveres også setevarmen. Rattvarmen slås på automatisk når utetemperaturen er lav.