3.5. Elbil-karakteristikker

Vær spesielt oppmerksom på fotgjengere. Etter som motoren ikke avgir lyd i noen særlig grad, vil mange fotgjengere ha problemer med å forstå at bilen er i fart og beveger seg mot dem, slik at de velger å forlate fortauet/gangstien og rusler ut i veibanen.

Når du forlater bilen, pass på at du slår av det elektriske anlegget i bilen.

Sjekk at du har trykket på P-knappen på girspaken og satt på parkeringsbremsen, da bilen ellers kan komme til å begynne å bevege på seg når hovedbryteren settes i stilling READY. Når indikatoren for READY-modus lyser, ikke forlat bilen med girspaken i andre stillinger enn P (parkering).

Hold bremsepedalen helt inntrådt til du er helt klar til å kjøre. Når kjøretøyet befinner seg i posisjon D (drive), B eller R (revers), og du slipper bremsepedalen, selv uten å trykke på gasspedalen, vil kjøretøyet krype og kan starte brått. Dette kan forårsake ulykke eller død.

Bilen kan ikke kjøres dersom Li-ionebatteriet er utladet. Gjentatt akselerasjon forbruker mer strøm fra Li-ionebatteriet enn kjøring i stabil hastighet.

Denne bilen er utstyrt med regenererende bremser. Hovedhensikten med de regenerative bremsene, er å yte tilleggskraft for å lade Li-ionebatteriet, for på denne måten å utvide bilens rekkevidde. En sekundær fordel er “motorbremseffekten” som opptrer som følge av Li-ionebatteriets egenskaper.

I D (kjøregir), når gasspedalen slippes opp, vil de regenerative bremsene yte en viss negativ akselerasjon.

Når du legger girspaken i B-stilling og tar foten av gasspedalen, blir det brukt mer regenerativ bremsing enn i D-posisjonen.

Det genereres mindre regenerative bremsekraft når Li-ionebatteriet er fulladet. Regenerativ bremsekraft reduseres automatisk når Li-ionebatteriet er fulladet for å unngå at Li-ionebatteriet fullades. Den regenerative bremsekraften reduseres også dersom batteritemperaturen er svært høy/lav (indikeres av rød/blå sone i Li-ionebatteriets temperaturmåler) for å unngå at Li-ionebatteriet skades.

Bremsepedalen skal brukes til å redusere hastigheten eller stanse bilen, avhengig av trafikkforholdene. Bilens bremseegenskaper påvirkes ikke av det regenerative bremsesystemet.