Nissan LEAF 2023 Instruksjonsbok
9.11.1.1. I-BSI systemdrift
I-BSI-systemet virker over ca. 60 km/t.
Hvis radarsensorene registrerer en bil innenfor registreringsområdet, tennes sideindikatoren (1).
Hvis blinklyset deretter aktiveres, avgir systemet en varsellyd (to ganger) og indikatorlyset på siden blinker. Sideindikatorlampen fortsetter å blinke til det registrerte kjøretøyet forlater registreringsområdet. Lysstyrken til sideindikatorlampen justeres automatisk avhengig av hvor lyst det er i omgivelsene.
Hvis I-BSI-systemet (smart blindsonevarslingssystem) er på og bilen nærmer seg en feltmarkering samtidig som en annen bil befinner seg i registreringssonen, avgir systemet et lydsignal (tre ganger) og sideindikatoren blinker. I-BSI-systemet aktiveres for å hjelpe kjøretøyet tilbake til midten av kjørebanen. I-BSI-systemet fungerer uavhengig av bruk av blinklys.
Varsling og styring av bremsene vil kun bli aktivert hvis LED-indikatoren til I-BSI-systemet allerede lyser når bilen nærmer seg en feltmarkering. Hvis et annet kjøretøy kommer inn i registreringssonen etter at bilen din har krysset en feltmarkering, vil ingen I-BSI-advarsel eller styring av bremsene aktiveres. (For mer informasjon, se
).I-BSI-systemet (smart blindsonevarslingssystem) aktiveres typisk tidligere enn smart kjørefeltholder-systemet (I-LI) når bilen nærmer seg en feltmarkering.
Hvis du vil slå på I-BSI-systemet, trykker du på ProPILOT Assist-bryteren på rattet (modeller med ProPILOT Assist) eller bryteren for dynamiske kjøreassistent (modeller uten ProPILOT Assist) etter at du har startet EV-systemet. Da lyser I-BSI ON-indikatoren. Trykk på ProPILOT Assist-bryteren eller bryteren for dynamisk kjøreassistent igjen for å slå av I-BSI-systemet. I-BSI-indikatoren slukker.
- 1 Bilens informasjonsdisplay
- 2 dynamisk kjøreassistent-bryter (modeller uten ProPILOT Assist)