Nissan LEAF 2023 Instruksjonsbok
6.5.3.30. Kjørecomputer
Kjørecomputer-displayet kan endres ved hjelp av 
eller 
og 
eller 
-knappen på rattet.
Følgende skjermer er tilgjengelige
Energimåler
Anslått ladetid
Temperaturmåler for Li-ionebatteriet
Batterikapasitetsmåler for Li-ionebatteriet
Kildeliste
Navigasjon (utstyrsavhengig)
Energiøkonomi
Energiøkonomi-historikk
ProPILOT Assist (modellavhengig)
Sikkerhetsskjold (modellavhengig)
Status
Kjørecomputer
karosserikontroll
Energimåler
Strømmåleren viser sanntids energiforbruk fra elmotoren og hvordan de regenerative bremsene tilfører energi til li-ion-batteriet under kjøring. Se
.
Kjøring med strømmåler i ECO-sonen bidrar til å redusere energiforbruket og utvide kjøreområdet. (ØKO-sonen varierer avhengig av bilens hastighet.) ØKO-sonen er ikke relatert til ØKO-modusen som aktiveres av ØKO-bryteren.
Anslått ladetid
Beregnet ladetidsmodus viser den estimerte tiden for å lade li-ion-batteriet til et fullt nivå.
Rett etter at hovedbryteren er satt i ON (på) -stillingen, kan en lengre ladetid vises enn den faktiske tiden som er nødvendig.
Slik leser du skjermen
Den viste ladetiden beregnes ut fra den elektriske strømmen (forsynes fra laderen), som velges i [Charge Time Screen]-innstillingen under EV-innstillingsmenyen.
displayet viser:
Det for tiden gjenværende li-ion-batteriladningsnivået.
Anslått ladetid for å nå hver prosentandel (25 %, 50 %, 80 % og 100 %) av li-ion-batterinivået.
Hvis den estimerte ladetiden er lengre enn 24 timer, vises [Over 24hr].
Når det gjenværende li-ion-batterinivået overstiger hvert prosentnivå, vises ladetiden som [---].
Når li-ion-batteriet var fulladet, vil all informasjon om ladetid vises som [---].
Den nåværende valgte strømmen (forsynes til laderen).
Det estimerte ladningsnivået for li-ion-batteriet som skal nås når gjenværende ladetid er gått.
Ifølge gjeldende Li-ionebatteriladestatus, anslått gjenværende tid vises i en av følgende stiler:
[Remaining Time]
Den gjenværende ladetiden før hurtigladingen slås av. Under hurtiglading vises det når det estimerte ladenivået på Li-ionebatteriet (4) er over 80 %.
[Time to 80%]
Den gjenværende ladetiden før Li-ionebatterinivået forventes å nå 80 %. Under hurtiglading vises det når det estimerte ladenivået på Li-ionebatteriet (4) er under 80 %. (Etter at ladenivået når 80%, vil den resterende ladetid forsvinne, men ladingen fortsetter til Li-ionebatteriet er fulladet eller ladesluttiden som er satt av laderen er nådd.)
Den elektriske kraften som faktisk leveres, med hurtiglading.
Når bilen ikke lades, vil et trykk på <OK> -knappen på rattet endre skjermen til å vise menyen [Charge Time Screen]. Velg strømmen du vil vise i Estimert ladetid-displayet.
Under lading beregnes den estimerte ladetiden ut fra den elektriske strømmen som for tiden leveres til laderen.
For hurtiglading er den estimerte ladetiden (2) som kan vises, opptil 4,5 timer. Når den estimerte ladetid er lengre enn 4,5 timer, kan den viste tiden avvike fra den faktiske ladetiden. Dette er ikke en funksjonsfeil.
Strøm for normal ladning vises ved en fast verdi. Derfor kan den viste elektriske strømmen avvike fra den som faktisk leveres.
Når du hurtiglader, vil displayet som viser strømmen som er tilgjengelig (3), endres til den faktisk tilgjengelige strømmen mens du lader. Hvis ladingen stoppes eller strømforsyningen stoppes (frakoblet osv.), returnerer den viste elektriske strømmen til den valgte elektriske strømmen.
Når du hurtiglader, kan displayet som viser det estimerte ladenivået (4), øke eller minske. Dette er ikke en funksjonsfeil.
Den viste ladetiden på hvert prosentnivå er den nåværende beregningen, og den faktiske ladetiden vil variere avhengig av forholdene til bilen eller ladetilstanden.
Under [Time to 80%] er vist, avviker den resterende tiden kanskje fra klokken som vises på hurtigladeren.
For [Time to 80%] kan ikke prosentandelen endres fra 80 % til en annen verdi.
Rett etter at du har startet eller stoppet ladingen, kan den estimerte ladetiden avvike fra den faktiske ladetiden. Den faktiske ladetiden vises etter en stund.
Temperaturmåler for Li-ionebatteriet
Li-ion-batteritemperaturmåleren indikerer temperaturen på li-ion-batteriet.
Hvis indikatoren er over det normale området, kan indikatorlampen for strømbegrensning lyse og strømmen som leveres til drivmotoren, kan bli redusert. Dette er ikke en funksjonsfeil. Kjør sakte til et trygt sted og stopp kjøretøyet (fortrinnsvis på et kjølig sted). Vent til temperaturen på li-ion-batteriet har gått ned.
Temperaturen på li-ion-batteriet vil sannsynligvis stige under følgende forhold:
Ved kontinuerlig kjøring med høy hastighet.
Når du kjører kontinuerlig i oppoverbakke.
Etter å ha utført hurtigladning gjentatte ganger.
Når utetemperaturen er høy.
Hvis utetemperaturen er ekstremt lav, kan det hende at temperaturmåleren på li-ion-batteri ikke viser temperatur. Kjøretøyet kan ikke settes til READY to drive-modus.
Når temperaturen på li-ion-batteriet er høyere eller lavere, kan det ta lenger tid å lade li-ion-batteriet ved hjelp av en hurtiglader.
Batterikapasitetsmåler for Li-ionebatteriet
Li-ion-batterikapasitetsnivåmåleren indikerer hvor mye ladning li-ion-batteriet kan lagre.
Når kapasiteten til li-ion-batteriet reduseres med alder og bruk, vil nivået på måleren også reduseres.
audio (lyd)
Lydmodus viser status for lydinformasjon.
Navigasjon (utstyrsavhengig)
Når ruteveiledningen er stilt i navigasjonssystemet, viser dette elementet informasjon om navigasjonsruten.
Energiøkonomi
Energiøkonomi-modusen viser den øyeblikkelige energiøkonomien og den gjennomsnittlige energiøkonomien.
Energiøkonomi i øyeblikket:
Skjermen endres når energien blir konsumert eller regenerert, lagres det energi i Li-ion-batteriet under kjøring.
Gjennomsnittlig energiøkonomi:
Skjermen viser den gjennomsnittlige energiøkonomien siden den siste tilbakestillingen. Det gjennomsnittlige energiforbruket nullstilles ved å trykke på <OK> -knappen.
Energiøkonomi-historikk
Energiøkonomi-historikkmodus viser energienøkonomien fra den siste timen med et stolpediagram. Diagrammet oppdateres hvert 5. minutt.
Grafen fortsetter å oppdateres etter at hovedbryteren er satt i OFF (av) -stillingen, og vil bli nullstilt etter 65 minutter.
ProPILOT Assist (modellavhengig)
ProPILOT Assist-modusen viser driftsforholdene for følgende systemer:
ProPILOT Assist
Feltskiftevarsler (LDW)
Intelligent Lane Intervention (ILI – smart kjørefeltholder)
Blindsonevarsler (BSW)
Intelligent Blind Spot Intervention (I-BSI) (smart blindsonevarsling)
varsling om kryssende trafikk bak bilen (RCTA)
Intelligent Emergency Braking (IEB – smart nødbremsesystem)
Denne modusen vil også bli vist når ProPILOT Assist-bryteren trykkes inn.
For flere detaljer, se .
, , , , , og .Sikkerhetsskjold (modellavhengig)
Sikkerhetsskjold-modusen viser statusen til følgende systemer:
Feltskiftevarsler (LDW)
Intelligent Lane Intervention (ILI – smart kjørefeltholder)
Blindsonevarsler (BSW)
Intelligent Blind Spot Intervention (I-BSI) (smart blindsonevarsling)
Intelligent Emergency Braking (IEB – smart nødbremsesystem)
For flere detaljer, se .
, , og Intelligent Emergency Braking (IEB – smart nødbremsesystem) med fotgjengervarsling.Status
Denne modusen viser bilens hastighet og lydinformasjon.
Kjørecomputer
Kjørecomputer-modusen viser følgende informasjon:
Gjennomsnittlig energiforbruk
Gjennomsnittlig hastighet
Tripteller
Forbrukt tid
For å nullstille hvert element eller alle elementer, trykk på <OK> -knappen for å bytte til nullstillingsmenyen og velge hvilke(t) element(er) som skal nullstilles.
karosserikontroll
Når systemet med Intelligent Trace Control (smart sporstyring) brukes, viser det driftsforhold. Se
.