Nissan LEAF 2023 Instruksjonsbok
9.11.1. Intelligent Blind Spot Intervention (I-BSI) (smart blindsonevarsling) (modellavhengig)
Unnlatelse av å følge advarslene og instruksjonene for riktig bruk av I-BSI-systemet kan føre til alvorlig skade eller død.
I-BSI-systemet kan ikke brukes som erstatning for å følge korrekte kjøreprosedyrer og er ikke laget for å forhindre kontakt med biler eller gjenstander. Før filskifte, bruk alltid sidespeilene og sladrespeilet og snu deg for å se i retningen bilen kjører for å sikre at det er trygt å skifte fil. Du må aldri stole kun på I-BSI-systemet.
Det er en begrensning i radarens eller sonarens registreringsevne. Ikke alle bevegelige objekter eller kjøretøy vil bli oppdaget. Bruk av I-BSI-systemet under noen vei-, bakke-, kjørefelt, trafikk- eller værforhold kan føre til feil systemdrift. Du må alltid først og fremst betjene bilen selv for å unngå ulykke.
I-BSI-systemet hjelper med å varsle føreren om andre kjøretøy som befinner seg i tilstøtende kjørefelt, ved filskifte, og hjelper føreren med å få bilen tilbake i midten av kjørefeltet.
I-BSI-systemet bruker radarsensorer (A) montert nær støtfangeren bak til å registrere andre kjøretøy i et tilstøtende felt. I tillegg til radarsensorene bruker I-BSI-systemet et kamera (B) montert bakom frontruten til å overvåke feltmarkeringene til kjørefeltet du kjører i.
Radarsensorene kan oppdage kjøretøy på begge sider av bilen innenfor registreringsområdet som vist på tegningen.
Registreringssonen starter ved sidespeilet på bilen og strekker seg ca. 3,0 m bak støtfangeren bak, og ca. 3,0 m ut til siden.
sideindikatorlys
Blindsonevarsler (BSW)-indikator
Intelligent Blind Spot Intervention (I-BSI)-indikator
ProPILOT Assist-bryter (modeller med ProPILOT Assist)
dynamisk kjøreassistent-bryter (modeller uten ProPILOT Assist)