4.6. Feilsøking ved ladeproblemer

Ladingen starter ikke.

Bilens hovedbryter står i ON (på) -stillingen

Før du lader bilen, sett bilens hovedbryter i OFF (av) -stillingen

Både kontakten for normallading og den for hurtiglading er tilkoblet samtidig.

Normalladeren og hurtigladeren kan ikke være tilkoblet samtidig.

Li-ionebatteriet er allerede fulladet.

Bekreft tilgjengelig li-ion-batteristrøm ved å sjekke lademåleren for li-ion-batteriet. Hvis måleren indikerer full, er li-ion-batteriet allerede fulladet og kan ikke lades. Ladeprosessen slår seg automatisk av dersom Li-ionebatteriet allerede er fulladet.

Li-ionebatteriets temperatur er for høy til at ladeprosessen kan starte.

Sjekk temperaturmåleren for Li-ionebatteriets temperatur. Hvis temperaturmåleren viser at Li-ionebatteriets temperatur er for høy (rød sone) eller for lav (blå sone), kan ikke batteriet lades. La Li-ionebatteriet avkjøle seg eller varmes opp, avhengig av tilstanden. Se

12V batteriet er utladet.

Li-ionebatteriet kan ikke lades opp dersom bilens elektriske anlegg ikke kan driftes. Hvis 12V batteriet er utladet, må dette batteriet få strømtilførsel. Se

Det har oppstått en feil i bilen.

Det kan ha oppstått en feil i bilens system, eller ladesystemet. Sjekk varsellampene på instrumentpanelet. Sjekk om indikatoren på laderen antyder feil. Hvis det vises en advarsel, avbryt ladingen straks og kontakt en LEAF-tekniker, som f.eks en NISSAN elbil-forhandler.

Normallading kan ikke utføres.

Det er ingen strøm fra den vanlige ladestasjonen eller stikkontakten.

Sjekk at det ikke har oppstått en feil i strømnettet. Sjekk om sikringen i strømnettet har røket. Hvis det brukes et husholdningsuttak eller en ladestasjon med en installert tidsenhet, vil strømmen bare være tilgjengelig på tidspunktet som stilles inn av timeren.

Den elektriske kontakten er ikke plugget ordentlig i.

Sjekk at den elektriske kontakten er satt korrekt i støpselet.

Det er ingen strøm fra vanlig ladestasjon.

Bekreft driftsprosedyren til ladestasjonen.

Ladekontakten er ikke riktig koble til.

Sjekk at ladekontakten er satt riktig i støpselet.

Direktelading kan ikke utføres.

En timer-funksjon kan være aktiv.

Slå av timeren. Se

Timer-ladingen starter ikke.

Ladekabelen er ikke koblet til.

Koble til ladekabelen.

Klokken går feil.

Ladetimeren starter ikke lading basert på klokken som er plassert på bilens informasjonsdisplay. Juster klokkeslettet, se

Det er trykket på knappen for direktelading.

Lade-timeren fungerer ikke dersom direktelading er aktivert.

Det er ikke angitt noen tidspunkter for start og stopp i timer-funksjonen.

Angi tidsoppsett for timeren. Se

Ladingen starter ikke fordi timerens start- og stopptid er satt til en annen tid på døgnet.

Sjekk når lade-timeren er satt opp for lading. Bytt tidsintervall for ladingen eller trykk på bryteren for direktelading. Se

Fjernbetjent lading kan ikke utføres.

Ladekabelen er ikke koblet til.

Koble til ladekabelen.

Det kan ikke etableres kontakt med bilen.

Sjekk at det er tilstrekkelig mobildekning der du befinner deg. Fjernbetjent lading kan ikke startes med mindre smarttelefonen kan kobles til internett.

Sjekk at det er tilstrekkelig mobildekning der bilen din befinner seg.

Hvis hovedbryteren er i OFF (av) -stillingen i mer enn 2 uker, kan ikke bilen lenger lades fjernbetjent før hovedbryteren har vært satt i ON.

Normalladingen stopper midt i prosessen.

Det er ingen strøm fra den vanlige ladestasjonen eller stikkontakten.

Det kan ha oppstått en feil i strømnettet, eller sikringen kan ha røket. Ladeprosessen vil fortsette når strømmen kobles på igjen.

Ladekabelen er koblet fra.

Sjekk at ladekabelen ikke er blitt koblet fra.

Både kontakten for normallading og den for hurtiglading er tilkoblet samtidig.

Begge kontaktene kan ikke være tilkoblet samtidig, da stopper ladeprosessen opp.

Lade-timerens sluttid har passert.

Hvis lade-timeren er satt opp, og sluttiden er passert, stopper ladeprosessen i det sluttiden passeres, selv om Li-ionebatteriet ikke er fulladet.

Strømtilførselen fra den normale ladestasjonen ble stoppet

Bekreft driftsprosedyren til ladestasjonen.

Li-ionebatteriets temperatur er for høy til at ladeprosessen kan starte.

Sjekk temperaturmåleren for Li-ionebatteriets temperatur. Hvis temperaturmåleren viser at Li-ionebatteriets temperatur er for høy (rød sone) eller for lav (blå sone), kan ikke batteriet lades. La Li-ionebatteriet avkjøle seg eller varmes opp, avhengig av tilstanden. Se

Hurtiglading kan ikke utføres.

Sjekk at ladekabelen er koblet til korrekt og at den er låst fast.

Sjekk at ladekabelen er koblet til korrekt og at den er låst fast.

Hurtigladerens selvdiagnose genererer negativt svar.

Det kan ha oppstått en feil i bilen. Avbryt ladingen og kontakt en LEAF-tekniker, som f.eks en NISSAN elbil-forhandler.

Strømbryteren på hurtigladeren er slått av.

Sjekk tilstanden for strømbryteren på hurtigladeren.

Hurtigladingen stopper midt i prosessen.

Ladeprosessen stoppes av hurtiglader-timeren.

Ladingen stopper, avhengig av timer-funksjonens innstillinger for hurtiglading. Hvis du må lade Li-ionebatteriet mer, start ladeprosessen på nytt.

Strømilførselen til hurtigladeren er slått av.

Sjekk om hurtigladerens strømforsyning er slått av.

Både kontakten for normallading og den for hurtiglading er tilkoblet samtidig.

Begge kontaktene kan ikke være tilkoblet samtidig, da stopper ladeprosessen opp.

Li-ionebatteriets temperatur er for høy til at ladeprosessen kan starte.

Sjekk temperaturmåleren for Li-ionebatteriets temperatur. Hvis temperaturmåleren viser at Li-ionebatteriets temperatur er for høy (rød sone) eller for lav (blå sone), kan ikke batteriet lades. La Li-ionebatteriet avkjøle seg eller varmes opp, avhengig av tilstanden. Se