9.26. Elektronisk servostyring

Den elektroniske servostyringen er konstruert for å yte hjelp når bilen kjører, slik at bilen kan styres med mindre kraft på rattet.

Når [SPORT]-modus er valgt, økes responsen fra rattet moderat for å gi en sporty følelse. (Se

Hvis rattet dreies gjentatte ganger eller mye, som ved parkering eller kjøring i svært lave hastigheter, vil servoeffekten fra systemet avta. Dette er for å unngå overoppheting av elektromotoren, så den ikke skades. Hvis servoeffekten reduseres, blir bilen tyngre å styre. Hvis rattoperasjonen fortsatt utføres, kan den elektriske servostyringen stoppe og varsellampen for elektrisk servostyring lyser. Stopp elbilsystemet der det er trygt, og sett hovedbryteren i stilling OFF. Når temperaturen i den elektroniske servostyringen synker, gjenopptas assistansenivået fra servosystemet. Unngå overdreven bruk av rattet, da slike hendelser kan medføre overoppheting av servostyringen.

Du kan komme til å høre en lyd når rattet roteres raskt. Dette er normalt.

Hvis varsellampen for elektrisk servostyring lyser mens indikatorlampen READY to drive er PÅ, kan det indikere at den elektriske servostyringen ikke fungerer som den skal og kanskje må vedlikeholdes. Få den elektriske servostyringen kontrollert. Det anbefales at du tar kontakt med en godkjent NISSAN elbil-forhandler for å få utført servicen. (Se

Når varsellampen for elektrisk servostyring tennes, vil servoassistenten for styringen være begrenset eller avslutte driften, noe som kan føre til at rattoperasjonen blir tung. Selv om dette skjer, sikres ytelsen til den manuelle styringen. Ta godt tak i rattet og manøvrer det med større kraft enn vanlig.